最新数据显示,2025年5月22日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1341 点,创3天最高,环比(较前值)涨0.30%,创4天最大涨幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长4次,负增长7次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1269 点,较前值跌1.32%,海岬型运费指数(BCI)报1882 点,涨1.46%,超灵便型船运价指数(BSI)报986 点,跌0.20%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周四上涨,打破了连续三个交易日下跌的局面,原因是好望角型船市场需求增强。
监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨4点,至1,341点,涨幅为0.3%。
海岬型船运价指数上涨27点,至1,882点,涨幅1.5%。
海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其平均日收益上涨222美元,至15,605美元。
波罗的海国际航运公会(BIMCO)航运分析经理Filipe Gouveia表示:“市场似乎仍预计,好望角型船运价将在今年剩余时间内走强,并在2025年第四季度达到峰值。”
大连铁矿石期货价格窄幅震荡,因投资者权衡最大消费国中国对这种炼钢原料的强劲需求,以及主要生产国澳大利亚和巴西的出货量不断增加。
巴拿马型船运价指数下跌17点,至1,269点,跌幅1.3%。
巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物,平均每日收益下降153美元,至11,419美元。
在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌2点,至986点。