最新数据显示,2024/07/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 2064 点,创3天最低,较前值跌5.28%,创2024/04/02以来最大跌幅,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1607 点,较前值跌2.01%,海岬型运费指数(BCI)报3580 点,跌7.92%,超灵便型船运价指数(BSI)报1340 点,跌0.81%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。
波罗的海交易所的主要海运运费指数(用于追踪运送干散货商品的船舶运费)于周三结束了连续五个交易日的上涨势头,受到所有船舶类型运费下跌的拖累。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌 115 点,至 2,064 点,跌幅 5.3%。
海岬型船运价指数下跌308点,至3,580点,跌幅7.9%。
海岬型船舶通常运输 15 万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下跌 2,560 美元,至 29,688 美元。
铁矿石期货价格连续第四个交易日上涨,达到四周来的最高水平,这得益于最大消费国中国近期需求强劲,以及未来几周将出台更多刺激措施的预期。
巴拿马型船运价指数下跌 33 点,至 1,607 点,跌幅约 2%,为 2 月 10 日以来的最低水平。
巴拿马型船舶通常运载约 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下降 300 美元,至 14,459 美元。
在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌 11 点,至 1,340 点,跌幅 0.8%。
海上安全部门消息人士称,也门胡塞武装正将装满炸药的无人驾驶船派往红海,加强对商船的攻击,而这些商船在这种“复杂的转变”的战术下几乎没有任何防御能力。